Segons les estadístiques de l'Associació Internacional del Coure, el 2019 es va utilitzar una mitjana de 12,6 kg de coure per cotxe, un 14,5% més que els 11 kg del 2016. L'augment de l'ús de coure en els cotxes es deu principalment a l'actualització contínua de la tecnologia de conducció, que requereix més components electrònics i grups de cables.
L'ús de coure en vehicles de nova energia augmentarà en tots els aspectes sobre la base dels vehicles tradicionals amb motor de combustió interna. Es requereix un gran nombre de grups de cables dins del motor. Actualment, la majoria dels fabricants de vehicles de nova energia del mercat opten per utilitzar PMSM (motor síncron d'imants permanents). Aquest tipus de motor utilitza aproximadament 0,1 kg de coure per kW, mentre que la potència dels vehicles de nova energia disponibles comercialment és generalment superior a 100 kW, i l'ús de coure del motor per si sol supera els 10 kg. A més, les bateries i les funcions de càrrega requereixen una gran quantitat de coure, i l'ús total de coure augmentarà significativament. Segons els analistes d'IDTechEX, els vehicles híbrids utilitzen uns 40 kg de coure, els vehicles endollables utilitzen uns 60 kg de coure i els vehicles elèctrics purs utilitzen 83 kg de coure. Els vehicles grans, com ara els autobusos elèctrics purs, requereixen entre 224 i 369 kg de coure.
Data de publicació: 12 de setembre de 2024